I en fersk undersøkelse spådde amerikanske respondenter ADAS -systemer som Subarus syn vil bli viktigere for EV -kjøpere.
SubaruNylig avduket en ny elektrisk SUV som inkluderer flere teknologier for å unngå kollisjon på et tidspunkt som forbrukere sier at slike verktøy vil være en viktig kjennetegn for elektriske kjøretøyer de kommende årene.
Trailseeker lanseres i 2026, og innlemmer Subarus "Syneys Driver Assistance Technologies, inkludert bremsing før kollisjon, krysset trafikkvarsling, blinde spotmonitorer, avgangsvarsel, nødstoppassistanse og baneendring, i tillegg til andre kollisjons unngåelsesmekanismer, ifølge en pressemelding.
Syn "overvåker trafikkbevegelsen, optimaliserer cruisekontroll og advarer deg hvis du svinger utenfor banen din," ifølge Subarus nettsted.
I en internasjonal undersøkelse av nesten 20 000 respondenter indikerte forbrukere at Advanced Driver Assistance Systems (ADAs) vil øke i viktigheten for folks bilkjøpsbeslutninger 10 år fra nå.
Gitt 13 kjennetegn å velge mellom, vil respondentene i USA spådde ADAS -systemer øke fra den 10. viktigste differensiereren i EV -kjøp i dag til den nest viktigste differensiereren i EV -kjøpsbeslutninger innen 2035, ifølge McKinsey -undersøkelsesresultatene, utgitt i april.
Kinesiske respondenter anslått ADAS -teknologier vil være den viktigste skillemakeren på 10 år, opp fra det fjerde mest betydningsfulle elementet i 2025, mens deltakerne i europeiske undersøkelser antok at ADAS -verktøy vil stige fra den 10. viktigste differensiereren i EV -salg til den fjerde viktigste faktoren et tiår fra nå.
Mellom februar og midten av mars analyserte McKinsey Center for Future Mobility undersøkelsesresponser fra 19 491 respondenter over hele USA, Kina, Frankrike, Tyskland, Italia og Storbritannia, ifølge selskapets rapport.
Trailseeker er Subarus andre allelektriske SUV, etter 2023-debuten til Subaru Solterra. Subaru kunngjorde Trailseeker under 2025 New York International Auto Show.
OEM -er er naturlig nok som ser etter å få en fordel i USAs EV -salg, ettersom disse kjøpene bare utgjør omtrent 10% av kjøretøysalget i dette landet, sammenlignet med 21% i Europa og 50% i Kina, ifølge McKinsey -rapporten.
Subaru jobber også med å skille 2026 Solterra fra andre modeller, og gir den over 25% mer kjøreområde sammenlignet med Prior Solterra EV -modeller, ifølge en annen pressemelding.
Førti-tre respondenter på McKinsey-undersøkelsen siterte kjøreområdet som et tippepunkt til fordel for et EV-kjøp, mer enn noen annen kategori.
Høyere ladehastighet hakket fjerdeplass på den listen, bak lavere kjøpspriser for forbrenningsmotorbiler og tilgjengeligheten av ladestasjoner som tilsvarer det nåværende bensinstasjonsnettverket.
Cirka 24% av deltakerne indikerte høyere ladehastighet som en faktor som ville motivere forbrukerne til å mer alvorlig vurdere EV -kjøp.
For sin Solterra bemerket Subaru en ladetid på "mindre enn 35 minutter" for å klatre fra en lading på 10% til en 80% lading ved hurtigladeporter. I følge databasen med elektrisk kjøretøy hadde 2022-2025 modeller av Solterra en gjennomsnittlig ladehastighet på 28 minutter ved hurtigladepunkter, og refererte til porter med en ladehastighet på opptil 150 kilowatt.
Subaru EV -eiere vil kunne belaste mer enn 15 000 Tesla -superladere over hele Nord -Amerika, opplyser selskapet.
