Hvordan erstatte indre tie rod
De indre slipsstenger ikke bære lett, men bytte en ut som er busted kan lett gjøres hjemme.
Tie stenger er stengene som slår hjulene på en bil. De er vanligvis delt inn i to deler. Den ytre slipsstangen er den halvdelen som kobles direkte til styreknoken, eller navet, hvor hjulet er festet. Den er koblet til den indre slipsstangen, som kobles direkte til styrestativet. Den indre slipsstangen har en kuleledd som gjør at hele slipsstangen kan dreie opp og ned og venstre og høyre. Som alle ledd, kan det bli utslitt etter mange miles, forårsaker styringen å binde eller føler seg ikke svarer. Hvis gummistøvelen som beskytter skjøten er revet eller på annen måte skadet, er det sannsynlig at kuleleddet inne også er dårlig. Heldigvis er det ikke veldig vanskelig å erstatte den indre slipsstangen. Gamle kan være sta på grunn av korrosjon, men selve prosessen er relativt ukomplisert.
Trinn 1 - Løft frontenden
Før noe, livet foran Civic og sikre den med jack står. Du må fjerne hjulet for å få tilgang til slipsstenger.
Trinn 2 - Koble fra den ytre slipsstangen
Begynn med å fjerne den ytre slipsstangenden. Du kan identifisere paresteden som stangen festet til hjulnavet og rattstativet i midten av bilen. Hvis du dreier rattet, vil stangstangen skyve eller trekke navet i den retningen du styrer.
Den ytre slipsstangen er festet til hjulnavet med en fleksibel gummiledd festet med en slottsmutter og cotter pin. Bruk tang til å fjerne cotter pin først. Deretter bruker du en 17mm stikkontakt for å fjerne slottet mutter.
Etter at mutteren er fjernet, skiller du parstangenden fra hjulnavet. Du kan gjøre dette ved å bruke enten en pickle gaffel eller kule felles separator for å lirke de to fra hverandre. Ellers kan du prøve å knerte siden av styreknoken der slipsstangen er forbundet med en hammer. Sjokket skal føre til at slipsstangenden spretter ut. IKKE slå tie rod enden (eller noe annet, ærlig) med en hammer.
Det siste trinnet er å vri av den ytre slipsstangen. Før du gjør dette, sørg for å måle mengden tråd som er utsatt der den ytre slipsstangen møter den indre slipsstangen. Dette er viktig. Senere må du installere tie rod enden på denne avstanden igjen.
Trinn 3 - Fjern indre tie rod støvel
Den indre slipsstangen er beskyttet av en gummistøvel som holder smuss fra å forurense kuleleddet inni. Bruk tang til å trekke av den ytre klipsen på siden nærmest deg. En annen båndklemme fester støvelen på enden nærmest styrestativet. Klipp dette og trekk den av og sett den ut med en skruklemme eller en annen klemmeklemme når du installerer den på nytt. Fjern mutteren på trådene på den ytre parestedden og trekk av støvelen.
Trinn 4 - Fjern den indre slipsstangen
Det er noen måter å fjerne den indre slipsstangen. Du kan bruke et indre slipsstangverktøy, som kan leies fra din lokale bildelerbutikk. Dette er en spesiell skiftenøkkel som glir over den indre tie rod enden og momenter ballen felles. Dette er generelt tenkt som den enkleste måten. Skyv verktøyet over kuleleddet, koble det til en skiftenøkkel med en 1/2"-adapter, og vri det mot klokken. Alternativt kan du bruke en halvmånenøkkel til å fjerne kuleleddet mens du bruker en annen skiftenøkkel for å hindre at styrestativet dreier.
Når den er løsnet, fortsett å dreie for å fjerne parstangenden. Låseskiven mellom styrestativet og kuleleddet skal falle ut.
Trinn 5 - Installer ny slipsstang
Monter den nye låseskiven til enden av den nye indre slipsstangen som vender mot styrestativet. Tappene på låsemutteren skal peke mot midten av bilen mens du går for å installere den nye indre slipsstangen. Pass på at disse tappene er i tråd med hullene på styrestativet.
Stram parstangenden til 40 lb/ft. Påfør fett på kuleleddhuset, og ta vare på å holde det av trådene for den ytre kuleleddet. Til slutt, sett støvelen tilbake på over den indre slipsstangen. Fest siden nærmest styrestativet med en CV-klemme eller skruklemme. Monter festeklemmen på nytt med tang. Monter mutteren på bunnen av parstangendrådene.
Til slutt, re-installere den ytre tie rod enden. Skru den på slik at den samme mengden tråd du målte tidligere, blir utsatt før den festes på styreknoken igjen.
