Hvordan gjenoppbygge bremsecaliperstempelet
Hvis bremsene er korrodert, mesteparten av tiden, kan du bare ta bilen for en kort spinn, og den akkumulerte rusten vil bli slitt av. Virkningen av å aktivere bremsene et par ganger kan være nok til å få dem i gang igjen. Men for biler over to tiår gamle, kan det ikke være tilfelle.
I tillegg er det selve bremsevæsken. Hvis du ikke regelmessig spyler bremsevæsken, vil fuktigheten samle seg i den. Siden vann er tyngre enn olje (eller bremsevæske), vil fuktigheten alltid samle seg på det laveste punktet i bremsesystemet – kaliperne. Hvis bilen din er i bruk hele tiden, reduserer bevegelsen av stempelet frekvensen av rustakkumulering. Likevel, gitt nok tid, vil kaliperstempelet gripe.
Trinn 1: Fjern bremseklosser og fest bremsecaliperstempelet
Fjern bremseklossene fra kjøretøyet. Jeg antar at du bør vite hvordan du gjør dette, men hvis ikke, kan du finne noen linker og videoer av hvordan du gjør det på vår YouTube. Du vil ønske å holde en bolt holder kaliper clamshell på plass, slik at du ikke dingler den av bremseslangen. Du kan også fjerne den og feste den med glidelåsbånd eller en kleshenger.
Trinn 2: Fjern kaliperstempelet
Når du går på YouTube og søker etter hvordan du fjerner kaliperstempler, ser du vanligvis videoene der mekanikken bruker trykkluft. La meg fortelle deg at trykkluft ikke kommer til å frigjøre rustne kaliper stempler. Du trenger ikke engang fancy hydrauliske rigger med 10.000 PSI trykk.
Det du trenger er verktøyet som allerede er angitt på bilen din: bremsene. Ja, du bruker bremsene til å fikse bremsene.
For kalipere med ett stempel er oppgaven enkel. Kontroller at alle de andre bremsene ikke er fjernet og er i installert posisjon. Sørg også for at kalipperen du arbeider med ikke har lekkasjer, og at lufteskruen er helt lukket.
Pump bremsepedalen sakte et par ganger, og hopp ut av bilen for å sjekke kalipperen. Ved å gjenta denne prosessen, vil du kunne se stempelet titte ut av kaliperen. Så lenge du går sakte nok, bør du ikke bekymre deg for at stempelet skyter ut som et mørtelskall. Hold også øye med bremsevæskenivået, og pass på at du i det minste kan se væske i reservoaret. Husk at alt dette vil renne ut når du er ferdig med jobben.
For dårlig fast stempler, må du kanskje trampe på bremsene med mer kraft enn du forventer. Hvis pedalen plutselig faller til gulvet, som indikerer at du har sluppet stempelet.
Merk: For kalipere med motstridende stempler må du bruke C-klemmen samt et lite trestykke for å motvirke det motsatte stempelet. Du kan bare fjerne ett stempel om gangen.
Trinn 3: Rengjør stempel og kaliper boring grundig
Ta litt sandpapir og glatt ned de rustne kantene på kaliperboret. Jeg fant ut at rusten samlet seg rundt setet på støvelen. Du vil ønske å bruke relativt fint sandpapir, ikke mer enn 400 grus.
Trinn 4: Rengjør bremsekaliperen
Nå som du har glattet boringen av rust, rengjør den godt med bremserenseren slik at det ikke er rester av sandpapir eller metall som kan fungere seg mellom forseglingen og boringen.
Trinn 5: Installer nye stempler
Før du installerer stempelet, må du kontrollere at du har de riktige delene. Hvis du kan, bruk et par kalipere og mål boringen for å sikre at de samsvarer. Ellers kan du bare plassere dem side om side og øyeeplet det.
Smør opp alle gummikomponentene ved hjelp av bremsekaliperfettet. Forsiktig, men jevnt, trykk stemplene inn i boringen, og legg også støvtetningene. Hvis støvtetningene ikke sitter i sporet, kan det hende du ikke kan trykke inn stempelet. Dette avhenger helt av utformingen av kaliperne dine. Andre typer støvtetninger som holdes i av C-klips, gjør det uendelig enklere å installere og fjerne. Vær forsiktig så du ikke klemmer noen av tetningene og bruk liberale mengder fett.
Hvis støvforseglingen holdes inne av en c-clip, bare pop den på igjen, og du er i virksomhet.
Komprimer stempelet helt inn i boringen, og klargjør kaliperen for installasjon. Du trenger ikke mer enn kraften i fingrene for å trykke stempelet inn.
Trinn 6: Fullfør installasjonen
Når du har pakket inn installasjonen av nye stempler, installerer du bremseklossene og kaliperne på nytt, og sørger for å påføre kaliperfett på alle nødvendige områder.
Luft bremsesystemet for å fjerne eventuelle luftbobler, og sett hjulene på igjen. Hvis du har fulgt disse instruksjonene nøye, vil du nå gjerne vite at bremsene dine vil vare deg i flere år. For forebyggende vedlikehold, blø bremsevæsken hvert år. Len deg tilbake, slapp av og glad bremsing.
