Teslas dominans på elbilmarkedet har vært et tveegget sverd for selskapet: På den ene siden har de den øverste markedsandelen i Nord-Amerika; på den andre er kjøretøyeierne deres plaget av lange ventetider og misfornøyd kundeservice.
Det betyr at bilettermarkedet har en sjanse til å slå inn og ta litt av virksomheten deres, bemerket Carolyn Coquillette, eier av Earthling Automotive i San Francisco og grunnlegger av Shop-Ware.
Det er nyttig at Tesla har en slik dominans. Det overveldende antallet elbiler som er Teslaer betyr at "det gir oss rom til å faktisk lære en spesifikk plattform, og deretter være i stand til å drive et marked rundt det," sa hun på Worldpac STX i år.
Hun trakk frem krystallkulen sin og regnet med at det ville være rundt 2030 når du ser elbiler overgå hybrider i salg, noe som presser behovet for at ettermarkedet skal være på ballen og forberedt.
"Og dette forutsetter selvfølgelig at bilene kommer til å selge slik de tror de skal selge dem," la Coquillette til.
Likevel er mange elbiler et tiår gamle, for eksempel Tesla Model S. Selv om den modellen ikke har solgt like godt som Model 3 og Model Y, er begge også aldrende, noe som skaper en økende etterspørsel i ettermarkedet.
"Men selv 3 og Y er nå fem pluss år gamle. Så åpenbart, det er da ettermarkedet starter," sa Coquillette.
Men Tesla har vært et offer for suksessen, på en måte. Mens Tesla har pumpet biler ut av sine forhandlere, har den ikke vært like på ballen når det kommer til service- og vedlikeholdsforespørsler fra kunder.
Misnøyen blant Tesla-eiere med forhandlertjenester er til å ta og føle på, og presenterer en mulighet for ettermarkedet.
"De har ikke vært veldig flinke til å fikse biler, noe som betyr at forhandleropplevelsen er forferdelig," fremhevet Coquillette. "I utgangspunktet kan du ikke få tak i dem, det tar evigheter å komme inn der, delene deres er ikke tilgjengelige."
Det er en del av en trend fra forhandlere av alle striper. Det er en grunn til at ettermarkedet for biler er en blomstrende industri.
"Hvis forhandlerne kunne ha satt oss ut av virksomheten, ville de ha satt oss ut av virksomheten allerede," sa Coquillette. "Det har de tydeligvis ikke. De fortsetter å skru den opp, de kommer til å fortsette å skru den opp, inkludert Tesla. Så det er flott."
