Luftbrems: Bruk trykkluften som genereres av luftpumpen til å skyve bremseskoen for å oppnå det formål å bremse. Luftbremser brukes vanligvis på store kjøretøy, hovedsakelig skobremser, trommelbremser, dette skyldes den store luftstrømmen og høyt trykk, som kan virke på bremsepumpen for å produsere et relativt stort slag;
Oljebrems: Bruk bremsesylinderen til å trykksatt hydraulikkoljen, og trykket kan få bremseskoene til å fungere i bremsesylinderen. I tillegg til små biler brukes oljebremser hovedsakelig på biler med relativt liten tonnasje. Dette skyldes den lille oljetrykkstrømmen og bremsepumpens begrensede slag.
1. Fra det strukturelle synspunktet er oljebremsstrukturen enklere, og plassen som kreves for installasjon er også liten. Den trenger bare bremsesylinderen, undersylinderen, oljekoppen og tilkoblingsrørledningen, og det er ikke nødvendig med annet hjelpeutstyr; luftbremsen er bedre enn oljebremsen Det er komplisert. I tillegg til bremsesylinderen, undersylinderen og bremserørledningen, er det også luftpumper, luftreservoarer, høytrykkskontrollere, reléventiler og andre komponenter, som krever mer installasjonsplass, og for å sikre sikkerhet er de bakre bremsesylinderne nå alt Det er en dødluftsbrems.
2. Fra perspektivet til bremseeffekt har oljebremser en langsommere responshastighet, myke bremser og lav styrke; luftbremser har rask respons, grove bremser og større styrke.
Derfor er de generelle oljebremsene for det meste små og mellomstore biler, som er små i størrelse, enkle i struktur, lys i seg selv, og krever ikke for mye kraft. De siste årene har det vært en trend mot mellomstore biler (laster under 10 tonn, noen med mindre enn 19 seter) Mellomstore personbiler bruker oljebremser). Luftbremser brukes for det meste på store lastebiler og busser. Det er mye plass i kjøretøyet, bremsekraften som kreves er stor, bruksavstanden er lang, og responshastigheten må være rask. De økte kostnadene som gjenspeiles i hele bilen står for en liten andel.
Kontroller derfor tykkelsen på bremseklossene eller bremseskoene på bilen regelmessig. Hvis tykkelsen er mindre enn minimumstykkelsen som er angitt av produsenten, må du skifte den ut umiddelbart. Når du kontrollerer bremseklossene, bør eieren også kontrollere slitasjen på bremseskivene eller bremsetrommer. Hvis det er bulker på kontaktflaten, bør platen eller trommelen umiddelbart brukes til å sikre kontaktområdet med bremseklossene for å øke bremsekraften.
