Slik trykker du på et radiator- og kjølesystem
En trykktest for radiator eller kjølesystem er nyttig når du finner en radiatorlekkasje eller en blåst toppakning. Dette verktøyet festes til toppen eller radiatoren eller kjølevæskebeholderen og gjør det mulig å pumpe lufttrykk inn i systemet, inkludert motorblokk, topplokk, kjølevæskeslanger, varmekjerne og radiator. Dette trykket simulerer at motoren blir varm og utvider kjølevæsken som igjen bygger opp trykk i systemet.
Det er best å starte med motoren kjølig og bilen parkert på tørr mark, slik at du lettere kan se hvor lekkasjen kommer fra. Hvis kjølesystemet er lavt eller tomt, fyll det på med vann før testen starter. Fyll systemet forsiktig slik at det ikke søler vann, slik at det blir lettere å oppdage lekkasjen. Du bør også være der hansker og vernebriller.
Trinn 1. Kontroller systemet for trykk
Før du fjerner radiatorhetten, er det best å se om systemet allerede er under trykk. Dette kan gjøres ved å bare klemme på den øvre radiatorslangen for å sjekke om det er trykk i systemet. Ta tak i den øvre slangen og skyv tommelen inn i slangen for å kontrollere motstanden. Hvis systemet ikke har trykk, fjern radiatorlokket sakte, i de fleste tilfeller vant det' t.
Trinn 2. Fjern radiatorlokket
Når du har bestemt at systemet har lite eller ingen trykk inne, fjern radiatorlokket sakte. Dette gjør at du kan feste trykkmåleren.
Trinn 3. Forbered testeren
Åpne trykkmåler' s og inspiser enheten. Du vil forsikre deg om at den er i god stand og fri for lekkasjer i slangen og at måleren er lett å se.
På tradisjonelle radiatorer vil trykkmåleren koble seg direkte til radiatoren uten å bruke adapter. For alle andre applikasjoner, må du bruke en adapter som i de fleste tilfeller blir levert i trykktestersettet. Velg riktig adapter for applikasjonen og fest den til radiatoren eller kjølevæskebeholderen.
Trykkprøvekontakten vil være fjærbelastet, så trykk nedover før du begynner å vri kontakten og låses med klokken. Du skal føle et klikk når testeren fester seg til adapteren eller radiatoren.
Slik ser det ut når det ikke er behov for adapter for å feste trykktesteren til kjølesystemet.
Trinn 4. Trykk test kjølesystem
Ta tak i trykkmåleren og pump stemplet raskt for å bygge trykk inne i systemet, omtrent som om du pumper luft inn i et dekk. Du vil merke at nålen på trykkmåleren begynner å bevege seg oppover når den måler trykket inne i systemet. På dette tidspunktet kan du se kjølevæske lekker fra motoren, radiatoren eller slangen. Denne testen er også bra for å sjekke en sprengt toppakning når alle tennpluggene er fjernet.
Fortsett å pumpe stempelet til manometeret viser omtrent 14 pund trykk. Hvis du ikke kan få systemet til å holde trykket, er det sjansen for at kjølevæske strømmer ut av en lekkasje et sted, eller hvis ikke tryktesteren er riktig festet, må du sjekke testertilkoblingen på nytt. Unngå trykk over 18 kg, slik at du ikke skader kjølesystemet ved å forårsake et brudd. 18 pund er det trykket de fleste radiatorhettene har. Tryktesteren din bør ha en adapter for å teste radiatorhetten også, noe som er lurt å holde motoren overopphetet.
Trinn 5. Fjern trykkmåleren
Når testen er fullført, fjerner du tryktesteren sakte ved å vri koblingslåsen mot klokken. Du vil høre en trykkutløser som signaliserer at testeren er klar til å bli fjernet. Det vil være normalt at kjølevæske eller vann blir ledet ut av kontakten på dette tidspunktet. Rengjør og sett inn testeren på nytt i etuiet, og oppbevar det på et kjølig, tørt sted til du trenger det igjen.
