Hva får bremserotorene til å ruste?

Bremserotoren er en støpejernsskive som er festet til hjullagernavet. Den roterer med hjulet, og bremsevirkningen produseres når rotoren klemmes mellom bremseklossene for å bremse hjulet. Fordi rotoren er støpejern kan den ruste, og denne rustingen vil akselerere under visse forhold.

Luftfuktighet

Støpejern vil ruste i nærvær av fuktighet, og bremserotorer er intet unntak. Rust vil oppstå over hele rotoren, men fordi bremsevirkningen gnir rusten av friksjonsflatene, er rustansamlinger normalt bare synlige rundt ytterkanten og den indre overflaten av skiven. Rotorer vil ruste mer i fuktig klima.

Salt

Salt vil fremskynde rusten av støpejern. Salt finnes i sjøluften, og brukes ofte som avising på veier i kaldt klima. Bremserotorer vil vise mer rust når de utsettes for disse forholdene.

Rotormateriale

Ulike kvaliteter av bremserotorer er tilgjengelige. Rotorer av lavere kvalitet vil ofte ruste raskere på grunn av den lavere kvaliteten på jernet som brukes i produksjonen.

Pitting

Rust vil forplante seg raskere i områder der den allerede er etablert. Hvis rotoren har store groper, vil rust etablere seg dypt i gropene hvor bremsevirkningen ikke kan gni den av. Rusten vil da ha en tendens til å vokse raskt ut fra disse områdene.