Hva er årsakene til ekstremt indre dekkslitasje?

Ikke bare er dekkene på bilen din dyre å bytte, men de gir også et viktig sikkerhetsnivå for familien din. Slitte dekk som ignoreres er en invitasjon til ikke bare å bli strandet på siden av en trafikkert og farlig motorvei, men de kan også katastrofalt mislykkes og føre til at sjåføren mister kontrollen.

Dekk slitasje

Det er mange grunner til at dekk slites ujevnt. Overdreven slitasje i senteret er vanligvis forårsaket av overinflasjon; et fjæret slitasjemønster på tvers av dekkene er en indikasjon på slitestyrke; og kopper, eller et oppskåret mønster, mistenker slitte sjokk. Selv om du ikke' kan huske årsaken til at dekkene dine er ujevnt slitne, bør du inspisere slitebanen regelmessig og deretter stole på dekkteknikeren for å stille diagnosen og rette opp problemet.

Camber problem

Når den innvendige slitebanen på forhjulene dine går raskere enn midten eller ytterkanten, er problemet sannsynligvis et" camber" problem." Camber" refererer til hvor rett opp og ned dekket ditt er med hele vekten på bilen din. Hvis du ser på fronten av bilen din og toppene på dekkene lener seg ut, har du en positiv cambervinkel. Hvis bunnen av dekket lener seg til utsiden, har du negativ camber. Negativ cambervinkel kan forårsake overdreven slitasje på det indre dekket.

Dårlig justering

Innvendig dekkslitasje er ofte forbundet med dårlig justering der kameren er slått ut av riktig justering. En bil' s frontend kan komme ut av justering av flere årsaker, inkludert kollisjoner med potthull. En indikasjon på at justeringen din må justeres, er styringen som trekker i en eller annen retning mens du kjører på en flat vei.

Slitte kuleledd

Dårlig justering kan også være et symptom på andre mer alvorlige frontendproblemer, for eksempel slitte kuleledd. Kuleledd kobles til strekkstengene og sørger for at bilen styrer riktig. De holder styrespaken på plass når dekkene spretter opp og ned i tøffe gater og blir slitte med tiden.

Slitte slipsestenger

Festestenger sørger for at bilens&hjul er stabile og at begge forhjulene svinger i samme hastighet. To festestenger, en indre og en ytre, kobles direkte til styreleddet. Unnlatelse av å regelmessig smøre strekkstengene kan føre til at de slites ut raskt og kaster frontenden ut av justeringen. Festestenger bør smøres med hvert oljeskift.