Hvordan blø ut bremsene ved hjelp av en vakuumpumpe
Rekkefølgen du må blø ut av bremsesystemet (forutsatt at du bløder ut alle fire bremselinjene) endres for forhjulsdrift og bakhjulsdrift. Ta kontakt med bileierens' s manual eller reparasjonsmanual for riktig rekkefølge for akkurat din modell.
1. Tørk av bremsesylinderen med en butikklapp før du fjerner hetten for å kvitte deg med fett og støv, slik at du ikke forurenser bremsens hydrauliske system, og følg de neste forslagene:
(1)Når du skyller systemet, fjern så mye væske fra reservoaret ved hjelp av vakuumpumpen eller kalkunbasteren, og tilsett ny bremsevæske til MAX-merket.
(2)Løsne hetten på reservoaret, men ikke stram den. Hold hetten på beholderåpningen. Dette vil forhindre dannelse av et vakuum under prosedyren.
(3)Se på væskenivået og ikke la' ikke la det gå utover MIN-merket for å holde luften ut av systemet under blødning eller spyling. Ellers må du' du må begynne å rense systemet på nytt.
2. Klargjør vakuumpumpen ved å koble til beholderbeholderen og riktig slange og adapter som vil koble glasset til utluftningsventilen eller skru inn hjulsylinderen eller tykkelsen for å forhindre at uteluft suges inn i krukken så mye som mulig.
3. Avhengig av bilmerke og modell, kan det hende du må fjerne hjulet på enheten du må jobbe med for å nå og arbeide komfortabelt under blødningsprosedyren. Løsne om nødvendig låsemutrene på hjulet, løft hjulet med en gulvjekk, fest kjøretøyet med en jekkstativ og ta ut hjulet.
4. Rengjør luftskruen grundig for å forhindre at olje eller fett kommer inn i og blokkerer blødningsrøret.
5. Velg riktig linjernøkkelstørrelse for å skru avlufteskruen og lukk den. Plasser skiftenøkkelen på plass, om nødvendig, før du kobler blødningsslangen til lufteskruen.
6. Løsne lufteskruen, men ikke tving' Sprøyt eventuelt litt gjennomtrengende olje på skruen og bank lett på skruen med en gummiklubb eller hammer. Prøv deretter å løsne skruen.
7. Koble luftslangen til luftskruen.
8. Uten å starte motoren, pump bremsepedalen med normalt fottrykk, omtrent 10 ganger, for å kvitte deg med gjenværende vakuum ut av bremseforsterkeren.
9. Tilsett bremsevæske til beholderen til bremsesylinderen for å bringe nivået opp til MAX-merket, om nødvendig. Sett lokket tilbake på hovedsylinderbeholderen, men ikke stram det.
10. Når du er klar, klemmer du pumpehåndtaket 15 ganger.
11. Vri deretter luftskruen eller ventilen rundt 1/2-tommers. Dette vil føre til at bremsevæske strømmer inn i utluftningsbeholderen.
12. Se på størrelsen på boblene i væskestrømmen som går inn i krukken. Fortsett å pumpe til væskenivået i glasset er omtrent en tomme fra hetten.
13. Trekk til lufteskruen, og fjern væsken som er samlet i glasset; installer glasset på nytt og gjenta trinn 9 til 13 til du har tømt eller spylt linjen.
14.Tilsett eventuelt nytt bremsevæske til hovedcylinderbeholderen.
15. Når du er klar, fortsett til neste hjulmontering og gjenta prosedyren for å lufte bremseslangen.
16. Når du er ferdig med å blø de fire bremselinjene, må du kontrollere at du har strammet til alle skruene. Etter å ha trukket ned bremsepedalen flere ganger, må du undersøke blødningsskruene for lekkasjer.
17. Kontroller at bremsene føles solide (ikke svampete); hold foten på bremsepedalen og bruk normalt stopptrykk. Pedalen skal holde trykk uten å falle på gulvet. Ellers er det luft i systemet du trenger for å rense.
18. Forsøk å kjøre bilen rundt blokken i lav hastighet for å bekrefte reparasjonen.
